Недавно в Кишиневе прошла рабочая встреча представителей предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) и компании «Укрзализныця», на которой снова обсуждался данный вопрос. Во встрече приняли участие вице-министр транспорта и дорожной инфраструктуры РМ Серджиу Букэтару, директор ЖДМ Юрий Топалэ, посол Украины в РМ Иван Гнатышин, народный депутат Украины Антон Киссе, вице-председатель районного совета Одессы Юрий Димчиогло, а также советник по экономическим проблемам при посольстве Украины Валерий Коломиец. Участники проанализировали возможности восстановления сотруднических отношений в вопросе перевозки товаров через порт Рени. Также в обсуждении был затронут и вопрос реставрации участка железной дороги Березино-Басарабяска путем привлечения внешних инвестиций. Было решено привлекать европейских экономических агентов, которые также смогли бы пользоваться железной дорогой. Встреча проходила в контексте нового назревающего конфликта железных дорог в приднестровском регионе. Украина больше не пускает составы, перевозящие уголь в Приднестровье, заезжать на территорию без того, чтобы пройти молдавскую таможню. В ответ на это сепаратистские власти заявили, что могут заблокировать транзит украинских поездов по своему региону.
Дорога к украинским портам
Участок железной дороги Березино-Басарабяска прекратил функционировать в 1997 году из-за сниженного потока составов. К 2000 году рельсы были демонтированы по обоим сторонам молдо-украинской границы, что-то растащили местные жители, а от железной дороги осталось только несколько мостов и насыпь. Объект оставался закрытым до осени прошлого года. В октябре 2015 в Одессе состоялась встреча главы региона Михаила Саакашвили, исполняющего обязанности компании Укрзализныця Александра Завгороднева и директора ЖДМ Юрия Топалэ. Участники встречи обсуждали вопрос реконструкции полотна на промежутке Березино-Басарабяска. У данного проекта стратегическое значение по мнению украинского депутата Антона Киссе. Он считает, что дорога облегчит доступ поездов к порту Рени и сократит время проезда поездов по молдавской территории. Помимо этого существует возможность открыть порт в Измаиле для молдавских товаров, а местные жители из украинских приграничных пунктов Тарутинский и Арцизкий смогут быстрее добираться в Рени, Одессу и Измаил. Также реконструкция железной дороги Березино – Басарабяска рассматривается как одна из возможностей развития Одесского региона благодаря строительству дороги Одесса-Рени и дунайскому терминалу Орловка-Исакча. Важным фактором станет возможность обогнуть приднестровский регион.
Цена проекта достигает суммы в 300 миллионов гривен (около 10 миллионов евро). Украинская пресса писала, что в районе октябрьской встречи прошлого года Михаил Саакашвили, губернатор Одесского региона, дал указ на то, чтобы предназначавшийся 1,1 млн гривен на реконструкцию больницы в городе Рени был перенаправлен на разработку проекта реконструкции железной дороги Березино-Басарабяска. Про остальные источники финансирования не было сказано. Пресс служба ЖДМ подтвердила, что украинская сторона ищет инвесторов и пока что не установила четкие сроки реализации проекта.
ЖДМ должна отреставрировать 2,5 км железной дороги, а Украина – 22 км. На встрече 2 августа было решено создать рабочую группу, состав которой будет установлен на Саммите перевозок по Черному морю, который пройдет 7-9 сентября в Одессе.
Ион Маковей
