Viceministrul Transporturilor, Boris Gherasim, în cadrul întrunirii cu drumarii s-a referit la sporirea confortului pe traseele rutiere de importanţă naţională şi locală. „Le-am dat indicaţii întreprinderilor de întreţinere a drumurilor să observe gropile de pe drum, şanţurile murdare, lipsa semnelor de circulaţie, să respecte curăţenia şi să aibă grijă de prezenţa veceurilor. Trebuie să fim atractivi şi să câştigăm respectul şoferilor”, a spus Gherasim. El a precizat că, în anul 2011, Fondul Rutier va constitui 788 milioane de lei, iar pentru întreţinerea drumurilor vor fi repartizate circa 440 milioane lei. Cu toate acestea, FR va putea fi adoptat doar după aprobarea Bugetului de stat de către Parlament.
Pe parcursul lui 2011, între Hânceşti şi Bălţi vor fi mai multe şantiere de construcţie pe diverse porţiuni de drumuri naţionale. Pe 21 martie vor începe lucrările de reabilitare a drumului pe traseul Chişinău-Soroca, din care consorţiul italian TOTO Construzioni Generali S.p.A. şi Taddei S.p.A. va repara 47 km. De asemenea, va fi finisată reabilitarea celor 7 km de drum naţional R-3 pe traseul Chişinău-Hânceşti de către consorţiul portughez Construcoes Gabriel AS Couto, Empresa de Construcoes Amandio Carvalho SA şi Rosas Construtores SA. Pe 15 martie, Compania PA&CO International SRL din România a semnat un contract cu ASD în vederea reconstrucţiei drumului naţional R14 Bălţi-Sărăteni, pe un tronson cu o lungime de 16 km.
Veste bună şi pentru orheieni. După cum ne-a comunicat viceministrul Boris Gherasim, din Buget vor fi alocate 100 milioane de lei pentru reconstrucţia drumului Orhei-Rezina, unul dintre cele mai proaste din ţară. Banii vor fi folosiţi pentru a repara un segment de 12 km, cel mai avariat de pe întregul drum de 46 km.
