Potrivit lui, alegerea nu este întâmplătoare şi se bazează pe analiza experienţei aeroporturilor internaţionale din ţările vecine – de la Bucureşti şi Kiev, unde aceste companii operează cu succes. Podcorîtov a spus că este de înţeles reticenţa unor factori de decizie din guvern faţă de venirea pe piaţa RM a companiilor low-cost, deoarece aceasta va duce la scăderea profiturilor operatorilor locali, dar că trebuie să se ţină cont şi de interesele pasagerilor şi de cerinţele UE de a liberaliza piaţa aviatică. „Trebuie să existe un compromis între guvern şi companiile de stat, pentru ca să trecem la low-cost treptat, dar să nu prea întindem procesul”, a spus Podcorîtov
