Exporturile de grâu ale Moldovei înregistrează un declin dramatic, coborând cu aproape 60% față de anul trecut și situând țara pe locul patru în Uniunea Europeană. Cauza principală este portul Giurgiulești, unde nivelul apei sub patru metri împiedică accesul navelor mari, blocând exporturile și obligând fermierii să renunțe la contracte. Recoltele rămân astfel nevalorificate, iar pierderile economice se adâncesc, afectând grav veniturile agricultorilor.
Problema infrastructurii portuare evidențiază incapacitatea autorităților de a gestiona eficient transportul cerealelor și de a susține producătorii locali. În ciuda potențialului agricol al Moldovei, lipsa investițiilor și deciziile proaste în sectorul logistic lovesc direct în fermieri și în imaginea țării pe piețele internaționale.
Deși Moldova se remarcă prin exporturi bune de floarea-soarelui și rapiță, succesul acestor culturi nu compensează pierderile masive înregistrate la grâu. Agricultura devine astfel un sector vulnerabil, unde fiecare decizie administrativă sau infrastructurală greșită poate avea consecințe economice dezastruoase.
Fermierii atrag atenția că lipsa de coordonare și intervenția tardivă a autorităților riscă să compromită sezonul agricol și să diminueze încrederea partenerilor externi, ceea ce ar putea afecta pe termen lung relațiile comerciale ale Moldovei. În același timp, problemele logistice și de infrastructură scot în evidență vulnerabilitatea sistemului agricol în fața condițiilor naturale și a deciziilor administrative.
Analiza indică că soluțiile trebuie să vină rapid: investiții în adâncirea canalelor portuare, modernizarea infrastructurii și politici coerente pentru susținerea fermierilor sunt esențiale pentru a preveni pierderi similare în viitor. Fără acțiuni concrete, producătorii agricoli vor continua să fie victimele unei infrastructuri inadecvate și ale unei guvernări nepregătite.
