În cadrul unei conferinţe de presă, Alain Prost a considerat, pe de altă parte, că, totuşi, costul noilor motoare, din 2014, vor constitui o problemă, întrucât între luarea deciziei, 2008, şi prezent criza, care începuse deja, s-a instalat cu pe o perioadă mai mare decât a fost prognozată. Totodată, nici sponsorii nu mai sunt atât de disponibili, astfel că echipele vor trebui să se finanţeze de o manieră diferită, întrucât banii nu mai vin toţi din acelaşi loc.
‘Va fi un moment greu de trecut, dar lucrurile au pornit deja’, a spus Prost. Una dintre explicaţiile pentru care s-a hotărât folosirea unui nou motor este implicarea şi a altor construcţii, a apreciat Alain Prost, dând exemplul firmei Honda. ‘Iată, Honda a revenit graţie acestei decizii de a schimba motorizarea în Formula 1. Iar lucrurile vor merge mai departe dacă sunt explicate bine, dacă oamenii aderă la idee. O afirmaţie, însă, este foarte uşor de priceput de oricine: la putere egală, va fi economisit între 30 şi 40 la sută din carburant. Iar F1 va redeveni, cum a fost într-o anumită epocă, bancul de încercare pentru noi tehnologii’.
agerpres
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmărește TIMPUL pe Google News și Telegram!
