"CFM este monopol de stat și vrem să facem mai multe reforme. Sunt trei etape de reforme, ceea ce vrem să facem acum e să divizăm pe părți de activitate: infrastructura separat, transportul de pasageri separat și transportul de mărfuri. Privatizare nu se prevede la moment. Infrastructura va fi a statului, putem compara cu drumurile naționale. Vrem să investim în această infrastructură, să o îmbunătățim, să mărim viteza de parcurs pe calea ferată. Dacă azi avem în jur de 38 km/h viteza medie pe cale ferată, vrem, în urma investițiilor în partea de nord, să ridicăm viteza până la 60 km/h. Este un beneficiu și pentru agenții economici. Mai puțin se va afla marfa în drum. Am negociat cu BERD și BEI pentru a acorda prima tranșă în valoare de 50 mln euro care vor merge exclusiv pentru infrastructură, dar și modernizarea locomotivelor", a explicat ministrul.
Ministrul a anunțat și rute noi de tren, care vor fi inaugurate în acest an. „Din luna iunie vrem să pornim trenul Chișinău-Iași, care va fi pe cale largă, până la stația Socola. Partea română și-a luat angajamentul ca să organizeze o stație pentru pasageri. Planificăm, de asemenea să pornim trenul Cahul Galați. Stația va fi în Giurgiulești", a conchis ministrul Transporturilor.
sursa: unimedia.info
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmărește TIMPUL pe Google News și Telegram!
