Autorităţile din România şi Republica Moldova încă nu au găsit o sursă de finanțare a construcției terminalului multimodal de la Ungheni, la stația Berești, valoarea căreia a fost estimată la circa 18 milioane euro doar pentru prima etapă.
Autorităţile din România şi Republica Moldova încă nu au găsit o sursă de finanțare a construcției terminalului multimodal de la Ungheni, la stația Berești, valoarea căreia a fost estimată la circa 18 milioane euro doar pentru prima etapă.
Potrivit Ministerului Infrastructurii şi Dezvoltării Regionale, autorităţile sunt la stadiul de „pregătirea cererii de finanțare pentru construcția terminalului multimodal de la Ungheni, la stația Berești, ce urmează să fie depusă la Comisia Europeană”.
O şedinţă de lucru în acest sens a avut loc la Ungheni, aceasta fiind prezidată de secretarul de stat în domeniul transporturilor, Mircea Păscăluță şi a omologul său din România Irinel Ionel Scrioșteanu.
„La discuții au participat și reprezentanți ai autorităților din Republica Moldova și România implicate în implementarea proiectului.
După ședință, oficialii au vizitat stația feroviară Berești, pentru a analiza pe teren amplasamentul propus și configurația tehnică a zonei unde urmează să fie construit terminalul”, comunică MIDR.
Despre construcţia Centrului Logistic Multimodal Berești se vorbeşte deja de 2-3 ani. Acesta urmează să fie dezvoltat în zona stației feroviare marfare Berești din Ungheni, construită în anii 60 ai secolului trecut, care acum, în lipsa unor investiții, este doar parțial funcțională.
Stația feroviară Berești, care dispune atât de linii de cale ferată cu ecartament larg (estic), cât și de linii cu ecartament european, este situată în apropierea hotarului cu România, asigurând conexiunea transporturilor din est spre vest și invers.
Potrivit estimărilor prealabile ale companiei Seaport Group BV, care cu sprijinul USAID se ocupa anul trecut de elaborarea studiului de fezabilitate pentru Centrul Logistic Berești, investiția necesară pentru prima fază de construcție și lansare a centrului fiind estimată la 18 milioane euro.
Cei mai mulți bani sunt necesari pentru construcțiile de pe teritoriul Centrului Logistic și pentru infrastructura de conexiune. Se propunea dezvoltarea Centrului Logistic Multimodal pe un teren de aproximativ 18 hectare, proprietate a statului, și dotarea lui cu căi de acces feroviare și rutiere, macarale pentru containere, platforme de operare a mărfurilor, depozite etc.
Studiul de fezabilitate urma să fie finalizat până la sfârșitul anului 2024, iar ulterior Guvernul urma să inițieze procesul de identificare a investitorilor pentru construcția Centrului Logistic Multimodal Berești. Anterior proiectul era sprijint de USAID, dar după stoparea activitaţii acestei instituţii la începutul acestui an, Republica Moldova caută altă sursă de finanţare.
Ministerul Dezvoltării Economice și Digitalizării susținea anterior că dezvoltarea unui astfel de Centru Logistic este o necesitate critică pentru Moldova, dar și pentru partenerii regionali.
Conform calculelor guvernamentale, noua infrastructură va permite deservirea a circa 200.000 de camioane pe an, ceea ce echivalează cu 4 milioane de tone de mărfuri. Acest centru va facilita accesul Republicii Moldova la coridoarele internaționale de transport și integrarea țării în rețeaua globală de transport și logistică.
