Trebuie ştiut că, la început, ferestrele avioanelor aveau o formă rectangulară, asemenea celor pe care le avem cu toţii în casă, dar o serie de accidente tragice din istoria aviaţiei moderne a dus la modificarea formei acestora.
Din moment ce corpul aeronavelor trebuie presurizat, iar cabina aeronavelor să aibă o formă cilindrică pentru a reduce diferenţa de presiune dintre aerul din interior şi cel din exteriorul acesteia, ferestrele pătrate au reprezentat un adevărat inconvenient. Colţurile geamurilor deveneau vulnerabile şi nu rezistau la altitudini înalte.
Aşa s-a descoperit că ferestrele ovale suportă mai bine forţa de presiune, acestea fiind prevăzute şi cu “găuri de respiraţie” (micile orificii care pot fi observate în ferestrele avioanelor), care au rolul de a echilibra presiunea dintre straturile de sticlă din care sunt fabricate geamurile.
Sursa: Antena3.ro
