Proiectul dat este inițiat de directorul general al Căilor Ferate din Moldova (CFM), Vitalie Strună, care speră să obţină sprijin de la Uniunea Europeană pentru finanţarea tronsonului ce va fi complet electrificat, scrie revista Railway PRO.
Directorul a mai specificat în interviul acordat, că necesarul de bani pentru un asemenea proiect este estimat la 435 milioane de euro.
”Având o cale ferată cu ecartament european până la Chişinău, acolo se poate forma un hub din care se pot transpune mărfurile către teritoriile statelor CSI”, a menționat directorul CFM.
Acesta a mai specificat că proiectul a fost discutat la o recentă reuniune de profil desfăşurată în Lituania, unde a propus ca ţările participante la reuninea respectivă, Lituania, Belarus, Ucraina şi Republica Moldova să preia traficul de mărfuri şi containere din portul Constanţa, care tranzitează Republica Moldova, cu destinaţia Marea Nordului.
”Este un proiect interesant şi pentru restul părţilor implicate, deoarece portul Odessa nu mai dispune de foarte multă capacitate de manevrare a fluxului de mărfuri. Acest fapt implică şi o scădere a profitului înregistrat de Căile Ferate din Ucraina din cauză că toate mărfurile din portul Odessa se transportă în traficul rutier. În urma discuţiei avute cu părţile implicate susmenţionate, am stabilit de comun acord să oferim tarife speciale pentru tranzitul mărfurilor respective”, declară directorul CFM.
via RGN press
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmărește TIMPUL pe Google News și Telegram!
