Singurul domeniu în care oficialii de pe ambele maluri ale Nistrului au reușit să găsească limbă comună este transportul feroviar de mărfuri. Expirarea termenului acordului de circulaţie a trenurilor marfare a determinat în mare măsură întâlnirea dintre Prim-ministrul Republicii Moldova, Iurie Leancă şi liderul separatist, Evgheni Şevciuk, la 23 septembrie 2013, în incintat hotelului „Rusia” din Tiraspol. În urma discuțiilor care au durat mai bine de trei ore, a fost semnată decizia protocolară de prelungure pentru o perioadă de 15 luni a mecanismului ce se referă la transportul feroviar de mărfuri prin regiunea transnistreană.
„Perioada de 15 luni care o presupune protocolul va însemna testul de maturitate pentru întregul cadru de negocieri privind reglementarea conflictului transnistrean. Va determina acest protocol implementarea unor proiecte comune de modernizare şi conectare a căilor ferate din Republica Moldova la coridoarele de transport europene (TEN-T), finanţate cu concursul partenerilor de dezvoltare, proiecte conexe de infrastructură care să scoată din şomaj muncitori de pe ambele maluri ale Nistrului sau este acordul la adăpostul căruia Tiraspolul (sau Moscova) pregăteşte recunoaşterea internaţională a Transnistriei? Sunt întrebările fundamentale care cer răspunsul în această perioadă „permisă de protocol”, consideră Eduard Țugui.
Timpul.md
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmărește TIMPUL pe Google News și Telegram!
