Potrivit CFM, pentru reparaţia capitală a fiecărei locomotive s-au cheltuit între 3 şi 5 milioane de lei. Au fost schimbate motoarele de tracţiune, generatoarele principale şi cele diesel. La unele dintre ele au fost efectuate şi lucrări de renovare a carcasei
Directorul general al CFM, Iurii Topala, a declarat că renovarea acestor locomotive a fost cea mai bună soluţie, menţionând că întreprinderea deţine un potenţial sporit pentru transportul marfar. „Aproape toate trenurile şi locomotivele aflate în posesia CFM au termenul de exploatare depăşit. Din acest motiv, suntem nevoiţi să le reparăm pentru a le putea prelungi viaţa. Locomotivele pe care le vedeţi astăzi reparate vor servi Republicii Moldova încă cinci ani”, a subliniat Iurii Topala.
Alte două locomotive ale CFM au fost renovate acum jumătate de an.
IPN
