Cauza principală pare să fie piatra de lut pe care este construit podul. Această informație a fost furnizată de candidatul în științe geologice și mineralogice, cercetător principal al Institutului de probleme de apă al Academiei de Științe din Rusia, Yury Medovar.
Acesta a menționat că construcția podului a început cu instalarea unui arc central, iar aceasta, imediat după, a început să se lase, deoarece a fost instalat pe un strat de lut din plastic, care, potrivit expertului, nu suportă încărcătura.
Această slăbire a construcției, confirmă expertul, a adus cu sine o mulțime de probleme.
„Nu este atât de înfricoșător faptul că se lasă. Cel mai rău este că aceste suporturi nu stau la fel. Adică dacă într-un caz e vorba de un metru, atunci în altul e jumătate. Există o înclinare, ceea ce este foarte rău.
De ce? Pentru a stabili mai târziu suprafața pe care vor merge, de fapt, mașini, vapoare și altele, este necesar să ridicăm un suport la nivelul celui de-al doilea, iar acel beton adițional și multe tone de greutate vor scufunda din nou acest sprijin, deoarece au fost stabilite pentru un anume număr de greutate, însă, se pare, au gândit diferit” a spus Medovar.
