Magistrala va fi compusă din sectoare de drum internaţional care va trece prin toate statele aflate în vecinătatea Mării Negre: Ucraina, R. Moldova, România, Bulgaria, Serbia, Grecia, Turcia şi Georgia.
R. Moldova a ratificat Memorandum-ul în 2007, la puţin timp după semnarea acestuia în acelaşi an la Belgrad. Documentul prevede ca fiecare stat semnatar să-şi găsească resurse pentru dezvoltarea sectorului de drum ce-i revine. Solicitat de TIMPUL, viceministrul Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor, Boris Gherasim, a spus că pentru construcţia segmentului moldovenesc de magistrală e nevoie de circa 2 miliarde de lei. Drumul trece prin Odesa, Tiraspol, Chişinău şi Leuşeni. Viceministrul a spus că ministerul realizează "pas cu pas" strategia de dezvoltare a infrastructurii transportului terestru, precizând că s-a modernizat până acum traseul Chişinău-Leuşeni.
"Dar problema problemelor este faptul că magistrala trece prin regiunea transnistreană. Podul de la Gura Bâcului este închis, iar autorităţile transnistrene nu vor să-l repare", a spus Gherasim, care a adăugat că nici implicarea părţii ucrainene nu a dus deocamdată la rezolvarea acestei probleme.
