La punctele finale de destinație ale traseului sunt instalate stații de încărcare prin inducție fără fir capabile în 10 minute să încarce bateria la 70%. Conform unor calcule preliminare, este suficient ca autobuzul să fie capabil să depășească traseul său (inclusiv ținând cont de posibilele întârzieri în trafic). Încărcarea completă va avea loc după ziua de lucru.
Rețineți că tehnologia de încărcare fără fir pe rută deschide posibilitatea de a utiliza bateriile mai puțin voluminoase în autobuz, ceea se reflectă direct prețul mașinii.
Operatorul rutei Arriva Paul Adcock spune: "Autobuzele electrice au un mare potențial, ele sunt capabile de a ne ajuta să avem grijă de mediul înconjurător fără a compromite serviciul de pasageri".
Ruta este experimentală, iar scopul ei – în următorii cinci ani a demonstra fezabilitatea și rentabilitatea utilizării autobuzelor electrice. În cazul în care experimentul se dovedește de succes, autobuzele electrice vor ieși pe toate traseele din Milton Keynes.
Sursa: Ecology.md
