Potrivit CFM, garnitura feroviară a traversat frontiera prin punctul Ungheni–Cristești Jijia și a fost formată din 26 de vagoane cu ecartament larg de 1.520 de milimetri.
Cantitatea totală de fier vechi transportată a constituit 1.125 de tone.
Reprezentanții întreprinderii precizează că această operațiune marchează reluarea unei categorii de transporturi care nu a mai fost efectuată pe calea ferată de mai mulți ani.
Prin readucerea importurilor de fier vechi pe șine, CFM urmărește să utilizeze mai eficient infrastructura feroviară existentă și să diversifice fluxurile internaționale de mărfuri.
Potrivit întreprinderii, reluarea acestor transporturi contribuie la valorificarea potențialului logistic al căii ferate și la consolidarea rolului CFM în transportul de mărfuri dintre Republica Moldova și România.
