Câte milioane ne costă tergiversarea finalizării drumului de ocolire a municipiului Ungheni

Octavian Calmâc a spus că, deşi drumul este deja practicabil, drumarii au recomandat autorităţilor să nu deschidă pe perioada de iarnă circulaţia şi din motve de securitate. De exemplu nu au fost instalate balustrade de protecţie.„Circulaţia rămâne închisă, dar lucrările continuă: toate lucrările ce ţin de amenajarea spaţiului adicent, instalarea balustradelor şi altele. Lucrările care pot fi executate pe perioada rece a anului vor fi executate”, a explicat Calmîc.

De menţionat că, contractul de construcţie a drumului de ocolire Ungheni a fost semnat pe 24 martie 2014, şi urma să fie dat în exploatare în iunie 2016, scrie Mold-Street. La data de 1 ianuarie 2017, proiectul avea un grad de realizare de doar 25%, iar până în august, când Ministerul Economiei a preluat sarcina de a supraveghea mersul lucrărilor au mai fost executate încă 6% din proiect.

La finele lunii august o inspecţie a Administraţie de Stat a Drumurilor atesta însă că antreprenorul străin OHL ZS (Cehia), contractat pentru construcţia centurii de ocolire realizase doar 48,27% din lucrărie de construcţie şi a încălcat prevederile acordului, dar şi a unui Plan de Acţiuni.

Exact pe 6 decembrie 2017 a expirat acordul de grant pentru lucrările acestui drum, potrivit căruia UE oferea 11 milioane de euro. Până acum au fost absorbite circa 9,5 milioane de euro.

În consecinţă restul sumei de 1,5 milioane de euro (peste 30,5 milioane de lei) Moldova nu o va mai primi de la UE. Respeciv aceşti bani ar urma să fie alocaţi de la Bugetul de stat pentru a finaliza lucrările şi a da în exploatare drumul.

autor: Mold-Street.