„Este imposibil ca într-un an să fie reparaţi toţi 9,3 mii de kilometri. Potrivit strategiei, pentru reabilitarea drumurilor sînt necesari 10 ani şi cel puţin $4 mlrd.”, a spus Gherasim, menţionînd că „cea mai mare problemă constă în aceea că drumurile nu au fost finanţate şi reparate mai devreme, aşa cum trebuie”.
În opinia sa, din cauza sărăciei, în Moldova se face doar „peticirea găurilor”.
„O perioadă îndelungată complexul rutier a fost asigurat financiar la nivelul de 10%. Pe parcursul a 15 ani drumurile nu au fost asigurate cu nici un canal de scurgere a apelor, şanţurile şi construcţiile artificiale nu au fost curăţate, ceea ce, de asemenea, a influenţat asupra distrugerii drumurilor. Pentru noi este important să aducem în ordine drumurile naţionale, unde se înregistrează un trafic rutier înalt”, a spus Gherasim.
Potrivit lui, de asemenea, este nevoie ca pînă la perioada de toamnă-iarnă să fie reabilitate 60 de porţiuni de drumuri cu destinaţie locală, cu o lungime totală de 50 km, care sînt distruse complet sau sînt desfundate şi pe vreme proastă este imposibil de circulat pe ele”.
„În 2010 vom încerca să implementăm o nouă tehnologie – prelucrarea suprafeţelor pe o lungime de 200 km: un strat subţire pentru a asigura rugozitatea drumului, rezistenţa la apă, durabilitatea şi densitatea învelişului. Tehnologia va permite ca drumul să fie păstrat în aceeaşi stare timp de trei-patru ani. În 2010 suprafaţa va fi majorată de două ori. De asemenea, paralel vor fi realizate lucrări de reparaţie pe o lungime de 200-300 km, obiectivul nostru fiind ca în fiecare an să fie efectuate reparaţii medii şi capitale a 1 mie de km”, a menţionat viceministrul.
El a spus că a fost creat un mecanism care „va permite să dispunem de bani în orice condiţii, indiferent de criză şi de dorinţele guvernului”.
Potrivit modificărilor Parlamentului în Legea cu privire la fondul rutier, în 2011 în fond vor fi direcţionate 60% din accizele din importul de produse petroliere, iar în 2012 – 80%. De asemenea, în fond vor fi transferate mijloacele din taxele şi impozitele rutiere.
Guvernul a aprobat programul de distribuire a mijloacelor fondului rutier pe anului 2010, care va constitui circa 583 mil. lei (circa $46,6 mil.). O mare parte din bani – 334 mil. lei – vor fi direcţionaţi spre întreţinerea şi reparaţia curentă a drumurilor. Pentru reparaţie vor fi alocaţi 134 mil. lei, pentru achiziţionarea tehnicii speciale, a maşinilor şi echipamentului – 95 mil. lei. Pentru marcajul rutier se vor acorda 45 mil. lei, iar pentru acoperirea datoriilor pentru reparaţii în anul trecut – circa 7,6 mil. lei, precizează agenţia Infotag.
Sursa: Infotag
