Liderul Partidului Nostru, Renato Usatîi, anunță că modernizarea Aeroportului Internațional Mărculești este un obiectiv prioritar al formațiunii sale. Potrivit lui, acest aeroport din nordul țării trebuie să devină al doilea aeroport internațional al Republicii Moldova, de rezervă pentru cel din Chișinău, reducând astfel dependența de aeroporturile din afara țării.
„Raionul Florești a moștenit după desființarea Uniunii Sovietice aeroportul din Mărculești. În cei peste 30 de ani nu s-a făcut nimic, iar astăzi am rămas cu un singur aeroport – Aeroportul Internațional Chișinău. Ca aeroporturi de rezervă folosim Odesa și București. Asta înseamnă că, în caz de ceață sau de altă problemă, ne „salvează” aceste două aeroporturi. Vă promit că unul dintre proiectele prioritare ale Partidului Nostru va fi crearea celui de-al doilea Aeroport Internațional la Mărculești”, a declarat Renato Usatîi, la întâlnirea cu locuitorii din raionul Florești.
Acesta a adăugat că pista din Mărculești permite aterizarea inclusiv a avioanelor cargo, fiind nevoie doar de investiții în infrastructură pentru a putea fi repusă în funcțiune.
„După mai mult de 30 de ani de independență, îi vom da viață Aeroportului din Mărculești! Ca să nu mai fie nevoit tot nordul Moldovei să plece la aeroportul din Iași”, a adăugat Renato Usatîi.
Astea sunt baloane de săpun, vise umede. E cam scump sa ai doua aeroporturi internaționale la o populație de nici 3 milioane de locuitori. Presupunând ca s-ar gasi bani pentru revitalizarea si dotarea aeroportului acesta ar trebui sa aibă un trafic de călători și mărfuri care să justifice acoperirea cheltuielilor de funcționare. Ideea că acest aeroport ar putea fi unul de „rezervă” pwntru cel din Chișinău e și mai gogonată, nu poți finanța un aeroport internațional doar ca să fie rezerva altuia. De fapt cred ca populistul Usatâi a dezvăluit fără să vrea ideea de a crea un aeroport Militar mai departe de Capitală și deci mai greu de controlat care să poată fi utilizat de forțele militare rusești în cazul unei intervenții în RM. Până la urmă asta a și fost destinația inițială a acestui aeroport din vremurile fostei URSS
Dar vremurile s-au modificat și criteriile financiare prevalează acum. Oare câți pasageri ar folosi aeroportul Mărculești pentru zboruri externe. În afară de orașul Bălți și alte câteva centre urbane mici din nordul RM nu ar exista cerere nici măcar pentru traficul de mărfuri.
Promisiunile nu costă nimic dar din păcate crează așteptări nerealiste și după alegeri sunt „uitate”